Werken aan de vaarverbinding tussen Dokkum en Oostmahorn
Het project Súd Ie is een onderdeel van de integrale gebiedsontwikkeling tussen Dokkum en Oostmahorn (Lauwersmeer). Het project heeft meerdere doelen en is gekoppeld aan het recreatieve project Wetterfront Dokkum. Súd Ie draagt eraan bij dat watersportstad Dokkum recreatief wordt versterkt en de oude vaarverbinding via de Súd Ie van Dokkum tot aan Oostmahorn en het Lauwersmeer weer bevaarbaar wordt voor waterrecreanten. Het project Súd Ie gaat daarin verder dan de recreatieve doelstelling. Binnen het project is veel aandacht voor het herstellen van de ecologische verbinding tussen Wad en achterland. Daarin speelt vismigratie een belangrijke rol in het kader van het herstellen van zoet-zoutverbindingen.
Inmiddels zit het project in de derde en laatste fase en is programmamanager Marcel Moerman bezig om deze fase in goede banen te leiden. Marcel: “Het project Súd Ie is al langere tijd onderweg. Zo is de Súd Ie verdiept, zijn oevers natuurvriendelijker gemaakt en zijn er rustgebieden voor vissen en ander waterleven aangelegd.” Ook zijn intussen alle bruggen in de vaarverbinding tussen Dokkum en Oostmahorn verhoogd, waardoor de gehele Súd Ie sinds 1 juni 2024 ook voor boten met een hoogte tot 2,5 meter bevaarbaar is.
Verder is eind 2024 de vispassage bij Ezumazijl geopend, waardoor vissen gemakkelijk van het Lauwersmeer naar de Súd Ie zwemmen en weer terug. In 2025 worden langs de vaarroute enkele kunstwerken, zoals (picknick)banken en uitzichtplekken gerealiseerd, waar ook informatie over het gebied is opgenomen.
Er zijn daarmee al mooie stappen genomen in het project, maar er zijn nog een aantal grote deelprojecten te realiseren. Zo wordt in 2026 de Aalsumerpoortbrug bij Dokkum aangepakt en zit het project middenin het proces om tot de aanleg van een fietspad langs de Súd Ie te komen. Dit laatste draagt er in belangrijke mate aan bij dat witte vlekken in het fietsknooppuntennetwerk worden opgevuld, zodat recreanten worden verleid om de omgeving van de Súd Ie te ontdekken en te beleven. Moerman: “Samen met de vaarroute, hopen we zo meer verblijfstoeristen en dagrecreanten aan te trekken zodat de regio de vruchten van het groeiende toerisme kan plukken.”
Onderzoek
Naast de recreatieve en economische maatregelen die nog genomen moeten worden, wordt er ingezet op vismigratie-onderzoek. Wetterskip Fryslân en Van Hall Larenstein slaan daarin samen al enkele jaren de handen ineen. Zo kijken ze naar de ontsluiting van de polders langs de Súd Ie, om te monitoren in hoeverre vissen zoals schieraal en de driedoornige stekelbaars daar baat bij hebben en werken ze met een innovatief monitoringssysteem om de vissentrek van de Waddenzee tot in het achterland in kaart te brengen. Voor dat laatste wordt nauw samengewerkt met het project ‘Vissen voor verbinding’.
Planning
Het project Súd Ie kent een lange looptijd en de planning is de afgelopen jaren meermaals herijkt. Moerman: “We zijn er trots op dat, met het op hoogte brengen van de Saatsenbrêge in 2024, de vaarroute toegankelijk is voor boten met een doorvaarthoogte tot 2,5 meter. In de komende 2 jaar verwachten we dat ook de projecten Aalsumerpoortsbrug (2026) en het fietspad (2027) gerealiseerd zijn. De afronding van het gehele project Súd Ie komt zo steeds dichterbij.”
Foto: Marcel van Kammen
Marcel Moerman
Súd Ie
IKW-Waddenfonds € 10.2 miljoen
Provincies € 3.5 miljoen
Overige financiers € 22 miljoen
